丰田双车战略又加速!威兰达加RAV4,赢得了CR-V嘛-_凤凰网汽车_凤凰网

  • 日期:08-16
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其中,丰田发挥最令人振奋的,包括Elfa,Welfa,凯美瑞,亚洲龙,Hyun,Vios等,从MPV到中型车到小型车,“双车战略”几乎覆盖了大部分的市场部门。然而,丰田仍在扩大其双车布局。据消息人士透露,丰田将把“Wilanda”和RAV4联合起来,参与紧凑型SUV市场的竞争。

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双车路线

第一个吃螃蟹的人是勇敢的,勇敢也交换了它想要的东西。 “双车战略”是国内市场的公众负责人。 2012年,帕萨特和迈腾都出现了,开创了双车的先河。之后,LaVida,Bora,Santana,Jetta,Tuyue,Tange等将双车战略推向了顶峰,所有这些都是MQB平台的EA2111引擎。公众可以玩游戏。

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这样做的好处是它可以降低研发成本,还可以提高产品的覆盖率,然后是令人羡慕的销售量。帕萨特和迈腾在中高端市场的地位基本上是不可触及的,平均每月10,000+,2万辆是常规运营,而朗逸,宝来,捷达和桑塔纳一直有稳定的产量,其中拉古纳基本上是多年生的。在汽车排名中排名第一,Polaris的月销量也达到了20,000以上。

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也许是公众运作的成功,日本品牌一直遵循双车策略,丰田是最幸福的一个。去年以来,中国汽车市场经历了寒冷的冬季袭击。即使是在国内市场表现强劲的南北大众也呈下降趋势,而丰田的同比增幅仍为11%。有了这样的成就,除了在中国推广TNGA结构外,双车策略是最重要的因素。

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丰田的紧凑级SUV

在紧凑型市场中,部署了Corolla和Ralink。小型SUV市场有C-HR和Takizawa。中型车有亚洲龙和凯美瑞。在MPV领域,GAC丰田频道销售Elfa的价格上涨,而Willfa也将在一汽丰田的销售渠道中进行销售,最重要的是他们在各自的细分市场中都有非常出色的表现。

对于Corolla和Ralink来说,在新一代的第一个月里,雷凌投降了22,000辆,同比增长了24%,而卡罗拉在今年上半年的销量为177,000辆,预计将是新。到货后,我们将继续扩大我们的优势。

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在今年的上海车展上,丰田推出新一代RAV4,正式宣布正式上市时间是今年10月。然而,当新的RAV4尚未正式到货时,广汽丰田已经曝光了新款SUV的消息。该消息的主要来源是广汽丰田已经注册了“Wilanda”的新商标,并注册了“Wildlander”的英文商标。

结合丰田在中国市场的交付法则,Veranda很可能是用RAV4制造的。事实上,过去一年有媒体报道:基于TNGA架构的新一代RAV4将分别引入一汽丰田和广汽丰田。一汽丰田将于2019年首次推出,而广汽丰田将于2020年正式投产。

当新一代RAV4亮相时,它展示了两款车型,普通版和越野版。根据Veranda的名称以及与Highlander的关系,据推测Veranda可能是RAV4的越野版本。

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在Veranda推出后,它将在紧凑型SUV市场上与RAV4竞争,这也是丰田在国内市场中相对较弱的范围。紧凑型SUV系列中有许多合资企业,而日产汽车,本田CR-V,大众途悦,途观等都非常具有竞争力。丰田选择在这个级别上制定双车策略,显然想要分一杯羹。

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事实上,从上图中可以看出,GAC丰田已于2017年注册了Welland商标,但最近才暴露出来。可以看出,丰田的布局是早期的。

如果你真的走了越野路线,你可以拥有多少观众实际上是一个未知的数字。在这个竞争激烈的地区,有一个危险的举动。我想知道丰田能否最终获得他想要的东西!

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